К нам обращаются клиенты с проблемой течи фреона через сальник вала
компрессора 7H15.

Подробное изучение этого дефекта привело к выводу, что неисправность
происходит по причине недостатков исполнения деталей компрессора:
на валу компрессора образуется выработка.

Предположительно, причина этого – в несоблюдении технологии закалки
вала, что приводит к недостаточной твердости посадочного места подшипника.
Поэтому, в ходе работы компрессора, сопровождаемой его высоким нагревом,
поверхностный слой вала, испытывающий значительные знакопеременные
нагрузки, разрушается.

Даже небольшое разрушение целостности детали приводит к образованию
мелкой стружки – продуктов износа металла вала и подшипника. Они, в свою
очередь, попадают в сальник компрессора и, действуя как абразив, разрушают его.
Сальник начинает течь, пропускать фреон. В данном случае простая замена сальника
дает только непродолжительное улучшение. Поскольку не устранена причина, через некоторое время новый сальник также выходит из строя.

Подробнее смотрите на нашем канале в YouTube https://youtu.be/c1FqQgfbCBA

К нам на сервис обратился заказчик с неисправностью - разрушена резьба в корпусе двигателя под болт натяжного ролика
привода компрессора рефрижератора.

К нам на сервис обратился для устранения неисправности владелец рефрижератора Сitimax 350.

Мы уже писали о недостатках установок этой марки на нашем сайте в статье: «Вся правда о рефрижераторах серии Ситимакс».
На этот раз отказал контроллер. Не выдержал нашей жары.

К нам обратился клиент с просьбой установить рефрижератор на автомобиль Volkswagen Crafter (дизель 2 литра).
При этом заказчик просил сохранить имеющийся кондиционер для кабины водителя.

Основная трудность в решении этой задачи – это установка дополнительного компрессора на двигатель автомобиля.

С наступлением летней жары водители отечественных грузовиков мечтают о прохладе в кабине, как у импортных
грузовых автомобилей. Создание комфортных условий для работы водителя — это вложение в безопасность
перевозок и повышение производительности труда...

За 7 лет работы полностью сгнил змеевик конденсатора рефрижератора H-Тhermo 250. При таком состоянии
конденсатора работа холодильной установки невозможна.
Специалисты нашей компании выполнили ремонт конденсатора, заменив змеевик на новый аналогичный.
Тем самым отпала необходимость в приобретении нового дорогостоящего оригинального конденсатора в сборе.
Кстати, возможна установка этого змеевика и на ХОУ Thermo King V500.
Звоните, поможем!

Уважаемые клиенты!
Компания «Авто-Холод» сообщает о графике работы
в первой декаде мая 2021 года.

Мы работаем на обоих наших сервисах по адресам:
г. Аксай, ул. Западная, 5 Б;
г. Ростов-на-Дону, ул. Юго-Восточная промзона, 17.

В связи с большим количеством ремонтов, просьба предварительно записаться на сервис по телефону: 8-903-406-0085.

Тяжелый водительский труд порой подразумевает ночёвку в автомобиле. От того, как отдохнет водитель зависит
и безопасность дорожного движения, и сохранность перевозимого груза. Создание комфортных условий для
отдыха водителя – важная задача фирмы-перевозчика.

Компания «Авто-Холод» предложила и реализовала идею обогрева спального места в автомобиле ГАЗель
со спальным боксом PORTO с использованием дизельного автономного отопителя ThermoTrans. Отопитель
располагается под сиденьем пассажира. При этом, тепло от обогревателя подается как в кабину, так и в спальный
бокс. Система отопления встроена в систему вентиляции спального бокса. Управление отопителем осуществляется
с помощью пульта, расположенного в спальном боксе. Такое решение обеспечивает комфортные условия для отдыха,
даже при отрицательной температуре окружающей среды.

Дорогие наши клиенты!
Компания «Авто-Холод» выражает Вам
благодарность за 29-летнее сотрудничество.
Мы ценим, что Вы выбрали именно нас!

Еще один сложный ремонт выполнили мастера нашей компании. На это раз, это рефрижератор Carrier модели Supra 550.
«Болезнь». Коррозия привела к необратимым разрушениям конденсатора с водяным радиатором дизеля.
«Лечение». Наши специалисты доработали медный конденсатор от другой холодильной установки так,
чтобы два его контура стали ещё и радиатором дизеля.

Таким образом удалось избежать приобретение дорогостоящего (≈225 000 руб.) оригинального (каталожный № 08-60079-05)
конденсатора с водяным радиатором.

Специалисты нашей компании выполнили сложный ремонт испарителя ХОУ Thermo King V-300.
«Болезнь». Коррозия разрушила алюминиевый змеевик испарителя.
«Лечение». От похожего медного змеевика мы отрезали 9 сантиметров и соединили 38 его каналов
U-образными трубчатыми элементами.

Таким образом удалось избежать приобретение нового дорогостоящего оригинального испарителя в сборе.
Теперь с отремонтированным испарителем рефрижератор прослужит еще очень долго!

Смотрите видео на нашем канале в YouTube.

Выполнили монтаж мягкой передвижной перегородки, что теперь позволит поддерживать два температурных
режима в одном фургоне.

Сегодня заказчику из Томска устанавливаем предпусковой жидкостный подогреватель на шасси «Урал-532361».
Теперь с уверенностью можно сказать, что надежный запуск зимой гарантирован!